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柴油發(fā)電機組機油泵打不上油如何判斷檢修
柴油發(fā)電機組機油泵它主要由主動齒輪、從動齒輪，泵體，泵蓋，從動軸，主動軸，推力軸承，傳動齒輪，襯套和圓柱銷等零件組成。主動齒輪經(jīng)半圓鍵安裝在主動軸上，主動軸固定在泵體與機油泵的前蓋上；從動齒輪固定于從動軸上并安裝在泵體內(nèi)。泵體與泵蓋之間的配合由兩個定位銷定位，在兩者之間裝有墊片并可通過改變墊片厚度的方法來調(diào)整齒輪端面的間隙。若間隙過大，則會導致機油壓力降低：反之，若間隙過小，則會導致機油泵轉(zhuǎn)動時摩擦阻力增大，會加速齒輪的磨損。
機油泵的使用是將油底殼里的機油壓送到濾清器，并使機油經(jīng)過濾清器后仍能可靠地輸送到各個潤滑油道和各運動件的摩擦表面。當發(fā)動機工作時，機油泵不斷地工作，保證機油在潤滑油路中不斷循環(huán)。如果損壞了，就有可能出現(xiàn)異響，噪音，動力衰減，如不及時處理，甚至拉缸、無法啟動，發(fā)動機徹底報廢。
 油泵在運轉(zhuǎn)中的故障通常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低，甚至有時打不上油。　　
在檢修中應特別注意，其原因大體有：1、旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定方向相反；2、吸油管路不嚴密，單向閥卡??；3、油泵的泵體與泵蓋之間密封不良，吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造成油泵抽空；4、油槽內(nèi)油量不足；油泵零件嚴重磨損，實際工作中應根據(jù)具體情況進行不同處理。