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單體泵柴油機(jī)控制器ECU工作原理
控制器ECU為柴油機(jī)系統(tǒng)中最重要的零件，控制著報(bào)警系統(tǒng)、水溫系統(tǒng)、油溫系統(tǒng)、機(jī)油壓力系統(tǒng)及轉(zhuǎn)速系統(tǒng)等，如出現(xiàn)故障機(jī)組將停止運(yùn)行。柴油機(jī)控制器帶手動(dòng)及全自動(dòng)控制功能，當(dāng)自啟動(dòng)信號(hào)輸入或人工按下啟動(dòng)按鍵，控制器便自動(dòng)完成自啟動(dòng)、機(jī)組運(yùn)行、故障停機(jī)保護(hù)等程序控制和過(guò)程控制。
柴油機(jī)組在自啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)，控制器可根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)判斷其故障，并通過(guò)面板的顯示屏和相應(yīng)的指示燈同時(shí)顯示故障原因，外接蜂鳴器用戶(hù)可接收自動(dòng)報(bào)警信號(hào)；機(jī)組也將同時(shí)停機(jī)，對(duì)機(jī)組實(shí)施保護(hù)。 所以當(dāng)單體泵柴油機(jī)控制器出現(xiàn)故障損壞現(xiàn)象，需要及時(shí)進(jìn)行更換。