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柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后突然熄火，怎么辦？

　　柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障是燃料供應(yīng)系統(tǒng)的故障，主要是供油系統(tǒng)的堵塞。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排除油路故障的最基本操作是排三阻，即氣阻、水阻、冰阻或異物阻。此外，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后不久自燃，啟動(dòng)困難很大程度上是由油路中的空氣混合引起的。

　　柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后不久又出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，起動(dòng)后不久又不能起動(dòng)，可以判斷是由于油路中混入空氣造成的。因?yàn)橛吐分械目諝鈱?duì)運(yùn)行造成了很大的阻礙，所以機(jī)組很難啟動(dòng)，或者出現(xiàn)不動(dòng)即熄火等異常情況。

　　柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油路混入空氣后，根本原因是柴油發(fā)電機(jī)噴油器內(nèi)至少有一個(gè)噴油器針閥偶件磨損密封不嚴(yán)，使燃燒氣體通過(guò)噴油器進(jìn)入回油系統(tǒng)，導(dǎo)致回油系統(tǒng)產(chǎn)生大量氣體。出現(xiàn)這種情況后，如果噴油器的回油直接返回燃油箱，對(duì)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的直接影響相對(duì)較小，但如果噴油器的回油與燃油濾清器相連，則會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行。因此，在出現(xiàn)這種情況之后，公司提醒您：首先要檢查所有的噴嘴，并修理或更換針閥零件。

柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)故障

　　一、常見(jiàn)辦法。

　　在噴油泵兩側(cè)上端的任何排氣螺釘上幾圈，用螺釘工具或扳手?jǐn)Q緊油泵，直到排出柴油，無(wú)氣泡，發(fā)出吱吱聲。再次擰緊排氣螺釘，使手動(dòng)油泵回到原來(lái)的位置。

　　二、緊急情況可以特殊處理。

　　1)如果周圍沒(méi)有打開(kāi)噴油泵的排氣螺釘?shù)倪m當(dāng)旋轉(zhuǎn)工具和扳手，首先擰開(kāi)手動(dòng)油泵，松開(kāi)從柴油過(guò)濾器到噴油泵之間的任何管接頭，重復(fù)將手動(dòng)油泵壓入該接頭，排出無(wú)氣泡的油流，然后按下手動(dòng)油泵，擰緊該接頭

　　2)當(dāng)附近沒(méi)有松開(kāi)管道接頭的扳手時(shí)，可以反復(fù)按壓手動(dòng)油泵，直到輸油泵和噴油泵之間的低壓油路油壓達(dá)到足夠高時(shí)，燃料會(huì)從溢流閥流出，油路中的氣體會(huì)從溢流中排出。

　　3)如果需要排出油路中的空氣，可以先松開(kāi)噴油泵上的排氣螺絲，或者松開(kāi)柴油過(guò)濾器和噴油泵之間的任何接頭，然后開(kāi)始驅(qū)動(dòng)機(jī)械輸油泵，在漏點(diǎn)噴出無(wú)氣泡的燃料。此時(shí)，應(yīng)擰緊松開(kāi)的上述漏點(diǎn)，然后啟動(dòng)機(jī)械輸油泵，將無(wú)氣泡的燃料噴出漏油部分，然后擰緊油門(mén)。

　　隨著柴油發(fā)電機(jī)性能的不斷提高，相關(guān)的油路系統(tǒng)部件也越來(lái)越精密，但機(jī)械不可避免地會(huì)出現(xiàn)故障。例如柴油發(fā)電機(jī)組的油路中混入空氣，會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，因此必須定期檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)油路中的空氣，及時(shí)排除。